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1．齒輪失效的主要形式是什么?
齒輪失效的主要形式有斷齒,、磨損、點(diǎn)蝕,、膠合。
2．“選擇粘度就高不就低”的看法是否正確?
這種看法不全面,。選擇粘度就高不就低,，有利于在流體潤(rùn)滑狀態(tài)提高油膜強(qiáng)度，起到支撐負(fù)荷與減震和密封作用,，但由于粘度大產(chǎn)生了更大的摩擦阻力,，消耗較多的動(dòng)力能源。現(xiàn)代的工業(yè)齒輪油都含有高效添加劑,，在齒輪經(jīng)常所處的混合潤(rùn)滑及邊界潤(rùn)滑狀態(tài)可以形成潤(rùn)滑膜,，因而在保證薄油膜潤(rùn)滑的情況下，盡量采用低粘度潤(rùn)滑油更有利于節(jié)能,。潤(rùn)滑油低粘度化是當(dāng)前國(guó)際上潤(rùn)滑油發(fā)展的一個(gè)重要趨勢(shì),，但究竟降低到何種程度最為合理,，應(yīng)該通過(guò)實(shí)驗(yàn)。
3.國(guó)產(chǎn)的閉式齒輪油有哪些種?哪些是淘汰產(chǎn)品?
(1)齒輪油,，這是60年代的代用品,，基礎(chǔ)油不經(jīng)過(guò)精制，也沒(méi)有任何添加劑,，質(zhì)量低劣,，早巳淘汰，但個(gè)別小廠仍有生產(chǎn)和出售,。由于其名稱為齒輪油,，在解釋上有一定的伸縮性，所以特別提請(qǐng)用戶注意識(shí)別,。
(2)工業(yè)齒輪油,，也稱普通工業(yè)齒輪油。這是60-70年代的產(chǎn)品,，基礎(chǔ)油為精制礦物油,，加有少量抗磨劑，以50℃粘度劃分牌號(hào),。該產(chǎn)品較老,，已不適應(yīng)工業(yè)齒輪發(fā)展的需要，建議以中負(fù)荷工業(yè)齒輪油取代,。
(3)中負(fù)荷工業(yè)齒輪油,，曾稱中極壓工業(yè)齒輪油。這是80年代產(chǎn)品,，基礎(chǔ)油為精制礦物油,，加有抗氧、抗腐,、防銹,、極壓抗磨、抗泡等添加劑,。有硫鉛型和硫磷型兩種,，目前硫鉛型已被硫磷型取代。執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 5903-1995,。
(4)重負(fù)荷工業(yè)齒輪油,，80年代末產(chǎn)品，以深度精制礦物油為基礎(chǔ)油,，在極壓抗磨,、抗氧化、抗乳化等性能上優(yōu)于中負(fù)荷工業(yè)齒輪油，達(dá)到80年代國(guó)際水平,，執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB5903-1995,。
(5)抗氧防銹齒輪油，80年代產(chǎn)品,，在普通工業(yè)齒輪油基礎(chǔ)上,，改善了抗氧化、抗腐蝕 及防銹性能,。執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),。
(6)蝸輪蝸桿油，80年代產(chǎn)品,，分普通型和極壓型兩種,，以精制礦物油及少量脂類為基礎(chǔ)油，加有油性,、抗磨,、抗氧、抗泡,、防銹等添加劑,。執(zhí)行企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
4．由不同渠道購(gòu)入的同一種類同一牌號(hào)的油品使用性能有不同程度的差異,，原因是什么?
原因主要有以下幾點(diǎn)：
(1)基礎(chǔ)油來(lái)源及精制程度不同,。某些廠以未精制的蠟油甚至廢油稍加處理做基礎(chǔ)油,，顯然達(dá)不到精制要求,，這種基礎(chǔ)油既使使用進(jìn)口劑也不能調(diào)制高質(zhì)量油品。
(2)添加劑復(fù)配技術(shù)不同,。添加劑對(duì)工業(yè)齒輪油的性能影響至關(guān)重要,。中國(guó)石油總公司設(shè)有以專家組成的配方審查委員會(huì)，對(duì)油品的復(fù)配技術(shù)有嚴(yán)格審查,，因此,，其質(zhì)量可靠。
(3)調(diào)合工藝有差別,。這就象煎制中草藥,，同一個(gè)藥方，煎制時(shí)間,、火候,、入藥順序不同，藥效不同,。調(diào)油工藝的差別也會(huì)導(dǎo)致油品性能的差異,。
(4)質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)的差別。質(zhì)量檢驗(yàn)是現(xiàn)代技術(shù)管理的重要環(huán)節(jié)，中國(guó)石化總公司所屬各廠具有先進(jìn)齊備的質(zhì)量檢驗(yàn)手段和嚴(yán)格的出廠制度,。購(gòu)買這樣的產(chǎn)品,，用戶可以放心。
5．油品的乳化與哪些因素有關(guān)?如何防止工業(yè)齒輪油的乳化?
油和水是互不相溶的兩種液體,，但在一定條件下,，會(huì)形成穩(wěn)定或不穩(wěn)定的乳水的接觸中，油品乳化與否及乳化程度主要由油的組成成分及水的純度,、所合成油和水是互不相溶的兩種液體,，但在一定條件下，會(huì)形成穩(wěn)定或不穩(wěn)定的乳化液,。在與水的接觸中,，油品乳化與否及乳化程度主要由油的組成成分及水的純度、所合成分的性質(zhì)決
定,，也與油—水體系的溫度及震動(dòng)情況有關(guān),。
以通常發(fā)生在油品中的乳化為例，當(dāng)油或水中存在著某類既有親油基又有親水基的表面活性物質(zhì)時(shí),，它們會(huì)在溫度及濃度適宜時(shí),，締合在一起，形成致密的單分子層,，將水包在其中,。大量的締合體均勻地分散在油中，就形成了油包水型乳化液,。由此可見(jiàn),，控制油—水中表面活性物質(zhì)的存在，破壞將水包在其中的表面活性物質(zhì)致密的單分子層,，是防止和抵抗兩相共存體系乳化的根本途徑,。
以深度精制的基礎(chǔ)油料調(diào)制工業(yè)齒輪油，對(duì)提高成品油抗乳化性能有重要意義,，但工業(yè)齒輪油中含有各種功能添加劑(多為表面活性劑),，不可避免會(huì)影響油對(duì)水的分離能力。因而油品研制和生產(chǎn)人員在油中添加一定比例,、具有特殊性狀的破乳劑抑制這種影響,，以保證油品具有良好的抗乳化性。
控制混入油中的水量及水質(zhì)對(duì)防止油品乳化的作用不可忽視,。在工業(yè)齒輪油的使用過(guò)程中,，要絕對(duì)避免軋制液混入油中，因?yàn)檐堉埔罕旧硎侨榛�,，可以認(rèn)為是油品乳化的促進(jìn)大型齒輪裝置集中潤(rùn)滑系統(tǒng)采用延長(zhǎng)在用油的沉降時(shí)間(如油箱切換使用),、對(duì)循環(huán)用油過(guò)濾,、離心分離等也是防止油品乳化的有效手段。
6．導(dǎo)致工業(yè)齒輪油變質(zhì)的因素有哪些?
內(nèi)部原因是基礎(chǔ)油的安定性有一定限度,，隨儲(chǔ)存,、使用時(shí)間的推移發(fā)生變質(zhì)；為改善油品綜合性能加入的各種添加劑在使用中逐步消耗發(fā)生變質(zhì),。一般來(lái)說(shuō),，這種變質(zhì)是很緩慢的，往往需要2年或更長(zhǎng)的時(shí)間,。
外部原因是在儲(chǔ)運(yùn),、使用過(guò)程中水分、塵土,、金屬粉末等污染物的混入引起油的變質(zhì),。
7．工業(yè)齒輪油變質(zhì)的現(xiàn)象是什么?
(1)外觀變化 顏色變深變混，產(chǎn)生乳化,，有明顯的磨粒,、機(jī)械雜質(zhì)和油泥。
(2)粘度變化 含粘度指數(shù)改進(jìn)劑的油由于機(jī)械剪切造成粘度下降,，而油品氧化及乳化油泥造成粘度上升,。
(3)酸值變化 在含高酸值添加劑的油品中，使用初期酸值下降表明添加劑的消耗,，后期酸值上升是氧化產(chǎn)生酸性產(chǎn)物的結(jié)果,。
(4)水分增大 抗乳化性能變差。極壓劑水解影響潤(rùn)滑并可能出現(xiàn)齒面點(diǎn)蝕和膠合,。
(5)苯,、戊烷(石油醚)不溶物增大 這是油品在長(zhǎng)期使用中，在高溫下的氧化產(chǎn)物及金屬屑,、灰塵等污染的結(jié)果,。
8．工業(yè)齒輪油在使用中應(yīng)注意什么?
使用中的注意事項(xiàng)主要包括：
(1)加強(qiáng)產(chǎn)品收貨檢查,。如產(chǎn)品合格證,、生產(chǎn)日期、包裝等,。
(2)運(yùn)輸,、儲(chǔ)存中避免靠近火源和高溫，避免水分,、灰塵及機(jī)械雜質(zhì)混入,。
(3)采用正確的潤(rùn)滑方式。
(4)首次加油前,，要對(duì)油箱及管路徹底清洗,，以所選定的油品置換干凈,，按規(guī)定量加油。
(5)油量減少時(shí),，按規(guī)定補(bǔ)油,，嚴(yán)防混油。
(6)執(zhí)行3級(jí)過(guò)濾等行之有效的制度,，盡量避免水分,、灰塵等雜質(zhì)混入潤(rùn)滑系統(tǒng)。
(7)加強(qiáng)監(jiān)測(cè),，定期取樣,。按時(shí)或按質(zhì)換油。
9．如何選擇潤(rùn)滑方式?
可根據(jù)齒輪節(jié)圓圓周速度確定潤(rùn)滑方式：
節(jié)圓圓周速度/(m/s) 潤(rùn)滑方式
≤15 油浴潤(rùn)滑
＞15 噴油潤(rùn)滑
如果采用冷卻裝置或?qū)Ｓ糜拖涞却胧�,，油浴�?rùn)滑范圍可更大些,。
10．如何確定換油期和換油指標(biāo)?
換油期和換油指標(biāo)的確定是個(gè)較復(fù)雜的問(wèn)題，它與齒輪磨合情況,、齒輪的載荷,、齒輪油的種類和質(zhì)量、潤(rùn)滑部位在機(jī)械中的重要性等均有關(guān),。
一般說(shuō),，用油量較少的齒輪箱可根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)定期換油。如AGMA規(guī)定正常情況下6個(gè)月?lián)Q油,。不與水直接接觸的引進(jìn)減速機(jī)使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定4000—5000h換油,，因運(yùn)轉(zhuǎn)條件不同也有短至2000h、長(zhǎng)至8000h的,。這些規(guī)定一般都有相當(dāng)大的保險(xiǎn)系數(shù),。
用油多、消耗量大的大型齒輪裝置集中潤(rùn)滑系統(tǒng),，由于定期補(bǔ)油,，常根據(jù)油品變質(zhì)情況按質(zhì)換油。通常測(cè)試項(xiàng)目包括粘度,、酸值,、不溶物和水分。有些油品還包括極壓性和腐蝕,。 |
