齒輪的潤滑
一,、齒輪的功用及類型
齒輪的傳動(dòng)是機(jī)械裝備的重要組成部分，具有傳遞動(dòng)力、變速換向功用,。
齒輪的類型：按齒輪傳動(dòng)軸線的相互位置可分為三類——平行軸線傳動(dòng)、相交軸線傳動(dòng)和交錯(cuò)軸線傳動(dòng),。
平行軸線傳動(dòng)的齒輪有直齒圓柱齒輪,、斜齒圓柱齒輪、人字齒圓柱齒輪,。
相交軸線傳動(dòng)齒輪有直齒圓錐齒輪,、斜齒圓錐齒輪、螺旋齒圓錐齒輪,。
交錯(cuò)軸線傳動(dòng)齒輪有雙曲線齒輪,、蝸輪傳動(dòng)齒輪、螺旋齒圓柱齒輪,。
二,、齒輪的工作特點(diǎn)
（一）
齒輪的接觸型式及摩擦特點(diǎn)：（見表）
齒輪類型
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接觸形式
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主要摩擦特點(diǎn)
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正齒輪
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線
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滑動(dòng)及滾動(dòng)
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人字齒輪
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線
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滑動(dòng)及滾動(dòng)
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圓錐齒輪
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線
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滾動(dòng)及滑動(dòng)
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直齒
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線
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滾動(dòng)及滑動(dòng)
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曲齒
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線
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滾動(dòng)及滑動(dòng)
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蝸輪蝸桿
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點(diǎn)
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滑動(dòng)
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雙曲線齒輪
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線
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滑動(dòng)及滾動(dòng)
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螺旋齒輪
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點(diǎn)
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滑動(dòng)
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（二）齒輪的工作特點(diǎn)：
不同類型的齒輪有著不同的工作特性，如：正齒輪傳動(dòng)時(shí),，齒面接觸線是一條與軸線平行的直線,，其輪齒的嚙合是沿整個(gè)齒寬同時(shí)接觸，或同時(shí)分開,，所以容易引起沖擊和噪音,。為了克服這種缺點(diǎn)，產(chǎn)生了斜齒,、螺旋齒,、曲齒、圓錐曲齒,、雙曲線齒等傳動(dòng)以達(dá)到傳動(dòng)平穩(wěn),、減少?zèng)_擊和噪音等目的。同時(shí)這些齒輪在嚙合區(qū)內(nèi),，接觸線的總長要比直齒輪長,，且在同一時(shí)間內(nèi)，有幾個(gè)齒同時(shí)嚙合,，嚙合的部分比直齒多,，從而使齒面上的比壓降低，提高了齒輪傳動(dòng)的承載能力,，增長了使用壽命,。
（三）齒輪的工作條件
隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，特種、重型,、高速,、強(qiáng)載設(shè)備的出現(xiàn)，齒輪的傳動(dòng)條件越加苛刻,，特別是汽車工業(yè),、航空工業(yè)等表現(xiàn)突出，其他一般工業(yè)齒輪裝置的減速箱,、傳動(dòng)箱工作條件較為緩和,。總之齒輪在不同運(yùn)轉(zhuǎn)工作條件下,，齒輪的齒面嚙合壓力,、齒輪的圓周速度以及在工作時(shí)油的溫度等有較大的差異，其齒面嚙合承載的壓力為0.8～4Gpa,，齒輪的圓周速度為5～100m/s,，其工作運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的油溫在40～200℃之間。
三,、齒輪的損壞狀況
（一）
齒輪損壞的形式
齒輪損壞的形式可分為四種類型：黏著磨損,、磨粒磨損、疲勞磨損,、和腐蝕磨損,。以上四種類型的磨損表現(xiàn)在不同的工作條件下（扭矩及速度等）
（二）
損壞的主要原因
當(dāng)摩擦副在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，其一是潤滑油因粘度小,，速度太低,，負(fù)荷太大，不能建立油膜,；其二是圓周速度過大,，負(fù)荷過重，產(chǎn)生滑動(dòng)滾動(dòng),、潤滑油的質(zhì)量等級(jí)差，粘度不合適,、缺油等造成的不同程度黏著磨損,；其三是潤滑系統(tǒng)內(nèi)混進(jìn)外部的塵埃等微粒以及內(nèi)部磨屑、膠質(zhì)等雜質(zhì)造成微粒磨損,；其四,，在周期循環(huán)接觸應(yīng)力的反復(fù)作用下，使齒輪產(chǎn)生疲勞磨損,，使表面材料產(chǎn)生點(diǎn)蝕,、剝落以及斷裂；其五，潤滑系統(tǒng)內(nèi)混進(jìn)水,、金屬微粒,、化學(xué)污染物、以及潤滑油的化學(xué)作用和氧的參予下等造成腐蝕磨損等,。
總之,，齒輪的損壞是齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生滑動(dòng)、滾動(dòng),、沖擊以及潤滑材料等介質(zhì)與摩擦副的相互作用下引起的擦傷,、點(diǎn)蝕、斷裂等損壞,。
四,、齒輪的潤滑
（一）
對(duì)齒輪潤滑油的主要質(zhì)量性能要求：
1、適當(dāng)?shù)恼扯群土己玫恼硿匦阅�,；粘度不能太低,，不能形成足夠厚的油膜，但粘度也不能太大,，以免在較低氣溫下不易啟動(dòng),。
2、良好的極壓性能：對(duì)雙曲線齒輪,、曲線圓錐齒輪及螺旋齒輪,、蝸輪傳動(dòng)齒輪，它們呈線,、點(diǎn)接觸,，承受很大的負(fù)荷及很高的轉(zhuǎn)速，并且既有滑動(dòng)也有滾動(dòng),，工作十分苛刻,，所以說必須有良好的極壓性能。
3,、良好的抗氧化安定性：齒輪在強(qiáng)載高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,，油的工作溫度很高，易氧化變質(zhì),，所以齒輪油在高溫下應(yīng)該有良好的抗氧化安定性能,。
4、具有較好的防腐性能：齒輪在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,，由于氧化和添加劑的作用,，而使齒面腐蝕、在有水和氧的參與下齒輪易銹蝕,，因此齒輪油應(yīng)具有良好的防腐蝕防銹性能等,。
（二）
對(duì)齒輪油的選擇
由于各種齒輪傳動(dòng)裝置的不同,，齒輪的工作壓力、轉(zhuǎn)速,、工作溫度以及工作狀況各不相同,，應(yīng)根據(jù)具體情況，恰當(dāng)選擇一定粘度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí)的汽車齒輪油和工業(yè)齒輪油,。
汽車齒輪油：目前世界各國都采用API性能分類將車輛齒輪油按質(zhì)量分為GL-1,，GL-2，GL-3,，GL-4,，GL-5五類。我國參照美國汽車齒輪用油API標(biāo)準(zhǔn)制定了GB7631.7標(biāo)準(zhǔn)分為CLC,、CLD和CLE三種質(zhì)量等級(jí),。
其粘度等級(jí)國外分為75W、80W/90,、85W/90,、85W/140、90和140六種粘度分級(jí),。我國參照了美國SAE粘度分類,，將汽車齒輪油分為70W、75W,、80W,、85W、90,、140和250七個(gè)牌號(hào),。
工業(yè)齒輪油：我國工業(yè)齒輪油的粘度分級(jí)和質(zhì)量使用分類與美國齒輪制造者協(xié)會(huì)（AGMA）、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）相對(duì)應(yīng),。工業(yè)齒輪油又分為閉式齒輪油和開式齒輪油兩種,。
粘度分級(jí)分為68、100,、150,、220、320,、460,、680七個(gè)等級(jí)
閉式齒輪油
質(zhì)量分類分為L-CKB、L-CKC,、L-CKD、L-CKE,、L-CKT,、L-CKS六個(gè)品種
粘度分級(jí)分為68,、100、150,、220,、320五個(gè)等級(jí)
開式齒輪油
質(zhì)量分類分為L-CKH、L-CKJ,、L-CKM三個(gè)品種 |
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